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雙級(jí)蝸輪蝸桿減速機(jī)常見故障

臺(tái)靈機(jī)電官網(wǎng) 人氣：2459 發(fā)表時(shí)間：2019-05-22 【小中大】
雙級(jí)減速機(jī)又稱之為雙段蝸輪蝸桿減速機(jī)，分為雙級(jí)鑄鐵蝸輪減速機(jī)與雙級(jí)RV蝸輪減速機(jī)，它與單級(jí)減速機(jī)相比就是多了一個(gè)傳動(dòng)裝置。具有有應(yīng)用范圍廣、耐用、傳動(dòng)比大、積體小、自鎖能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易等特性。而它的主減速器的結(jié)構(gòu)形式主要是根據(jù)齒輪類型、減速形式的不同而不同。按齒輪副結(jié)構(gòu)型式分，主減速器的齒輪傳動(dòng)主要有螺旋錐齒輪式傳動(dòng)、雙曲面齒輪式傳動(dòng)、圓柱齒輪式傳動(dòng)（又可分為軸線固定式齒輪傳動(dòng)和軸線旋轉(zhuǎn)式齒輪傳動(dòng)即行星齒輪式傳動(dòng)）和蝸桿蝸輪式傳動(dòng)等形式。


雙級(jí)蝸輪蝸桿減速機(jī)


雙級(jí)蝸輪蝸桿減速機(jī)的滾動(dòng)軸承因具有摩擦阻力小、功率消耗少、起動(dòng)容易、易于密封、耗油少、能自動(dòng)調(diào)整中心以補(bǔ)償軸彎曲及適量的裝配誤差等優(yōu)點(diǎn)，故以滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)摩擦取代了滑動(dòng)軸承的滑動(dòng)摩撩，因而在現(xiàn)代機(jī)器設(shè)備中得到廣泛運(yùn)用。但在生產(chǎn)運(yùn)用中，滾動(dòng)軸承也易發(fā)生故障，究其主要原因?yàn)殚g隙調(diào)整不當(dāng)。

雙級(jí)蝸輪蝸桿減速機(jī)應(yīng)用在實(shí)際生產(chǎn)過程中，滾動(dòng)軸承在機(jī)器設(shè)備中常見的故障有：脫皮剝落、磨損、過熱變色、銹蝕裂紋和破碎等。其征象是軸承溫度升高．振動(dòng)和噪音增大。但無論何種故障，制造質(zhì)量不合格；潤滑保養(yǎng)不良；問隙調(diào)整不當(dāng)。制造質(zhì)量不合格及潤滑保養(yǎng)不良問題．只需在檢修安裝前仔細(xì)檢查，檢修安裝后建立起嚴(yán)格的定期加油保養(yǎng)制度．就能克服由此而引起的軸承故障。因此蝸輪蝸桿減速機(jī)使用時(shí)一定要把間隙調(diào)整好。


WPA蝸輪蝸桿減速機(jī)


雙級(jí)蝸輪蝸桿減速機(jī)在正常使用過程中，原有精度將會(huì)隨著工作的時(shí)間而變化。為了保持減速機(jī)的穩(wěn)定的工作性能，就必須得做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作。蝸輪減速機(jī)潤滑性能要保持良好，這是一項(xiàng)在保養(yǎng)減速機(jī)中極其重要的工作，因?yàn)樵谖佪單仐U工作時(shí)，蝸輪與蝸桿在嚙合處存在著較大的相對(duì)滑動(dòng)速度，引起很大的摩擦和發(fā)熱，使輪齒之間生磨損和膠合現(xiàn)象。潤滑是保證蝸輪蝸桿減速機(jī)正常工作的最基本條件。

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